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当德鲁克面对客户的否认 2010-02-20

标签：德鲁克斯隆通用汽车企业咨询社区

郑新安

2010-02-19

德鲁克是一代管理大师，是他开创了管理学，并成为企业的精神领袖。但是我们无论如何也想不到，这种开创与转变是来自于一个历时18个月的企业咨询。

1943年1月，德鲁克应邀到通用汽车公司做了为期18个月的企业咨询，正是这次咨询让德鲁克写了一本划时代的书《公司的概念》，但却在业务咨询上没有赢得客户的认同。通用汽车总裁斯隆对这次合作极其不满，认为写通用的书应该如何如何写，于是最后出现了《我在通用汽车的的岁月》这本也非常著名的书。德鲁克的咨询报告是《公司的概念》，不是我们一般咨询顾问所理解看到的报告形式，而是一本真正意义上的书，并且是德鲁克一生中最为重要的书。

一个不被客户认可的服务内容，居然创造了管理这门学科。有失必有得，可能从经济价值方面来看，德鲁克失去了不少，但从学术价值方面来看，德鲁克赢了整个世界。这也说明，客户的满意只是局部上的一种满意，一种眼前利益上的满意，就是斯隆这样大企业家，也有这样的短视现象发生，更何况是其它的一般企业家了。从这场合作的结果来看，现实结果是德鲁克失败了，因为客户并不认同；从历史的今天来看，德鲁克赢得了全世界企业家的尊重，他无疑是赢了。

因此，我们可以看出，大部分企业家看的是即得利益，大部分的战略家看得是未来利益。学者未必经营过企业，但确实能创造出管理企业之方法，如德鲁克就是这样。企业家是在经营企业，但无论如何也不比专门研究企业发展形态的专家能强多少，除非他是一种复合型的企业家，即是实干型的又是思考型的。

德鲁克面对客户的不满，并没有急于争取认同，而是坚持自己的理念与远见，转而将其变成一个社会公共产品，并以图书的形式发现了管理的艺术，开创了管理的法门。德鲁克在1993年为《公司的概念》再版所写的前言中说道通用的问题，他是这样说的：“通用汽车公司之所以至今仍然步履蹒跚、无法自拔，主要原因也是受制于《公司的概念》这本书50年所指出的问题；但是，我却因为直指这些问题的核心，而被大多数高管视为判逆。我越来越好奇，通用汽车公司除了分拆之外，是不是能通过自发或恶意的接管，创造反败为胜的传奇？”，即便是时间过了这么久，德鲁克还是那么自信。

这场争论的结果在2009年6月1日出现了，通用汽车公司向政府提出破产重组，一个经历了半个世纪才见分晓的争论，时间证明德鲁克是对的。

德鲁克认为，通用的破产是管理的失败，而在50年前，斯隆他们并不知管理为何物，或者认知的并不清楚，虽然斯隆也堪称管理大家。当然，一个洞若观火的见地，50年之后才见分晓，确实是时间太长了，长得都分不清谁是谁非了。

当事人看不见的事，后人总是有机会看见。现在看来，斯隆建立了第一个由专业人士管理的大企业，即职业经理人管理阶层（manager as profession）。而德鲁克创建了管理学（management as discipline）。此两人的贡献，使企业的市场化运营有了高效的方法与策略。虽然德鲁克在这单业务上与斯隆发生了分歧，但从此却奠定了他企业咨询顾问的地位，客户反而越来越多，这也是一般人难以想象的。

坚定自己的判断，完美表达自己的观点，形成系统化的思想，使德鲁克成就为一代管理大师。其实，有时一个管理大师的思想远非即时企业满意可以完全承载的，随着时间推移它们承载的整个行业。德鲁克就是这样，他的管理思想影响了一代又一代的企业家。范围之广几乎全世界所有成功的企业都不能幸免。

更为重要的是，这位企业思想家提出了企业存在的核心价值，这种价值并不是我们常说的，办企业就是赚钱，不赚钱就是不道德的等等现实观点，而是为了顾客、社会与经济创造更高的价值。德鲁克的思想，听起来是那么的动听，一般没有一点胸怀的企业家，怎么可能认识到这一点，不仅认识不到，而且还会认为哪是在唱高调。

企业的目的在于赢得客户、创造财富、创造就业机会，这是千真万确的、无庸置疑的，但如果能够做到关心社会、那么企业便会成为一个社区、在那里工作的每一个人便会各就各位、各司其职、并实现自己的人生意义，这种情况只有企业超越其经济属性而具备了社会属性之后才可能出现。

是的，现在有多少中国企业能认识到这种社会属性呢？可能完全没有这样的意识，还没有思考到这个层面的内容。

好在德鲁克的远见，在时下的企业里都成为了重要的企业文化内容构成。

比如德鲁克说：

我们的事业是什么？

谁是我们的客户？

客户的认知价值是什么？

谁是我们的非客户？

如何把非客户变成我们的客户？

这些市场认知，都是德鲁克设置的基本命题。